在尋求幫助時(shí)，信號(hào)的作用舉足輕重。雙方一旦建立了聯(lián)系，就有必要運(yùn)用代碼進(jìn)一步溝通，這也利于增加信號(hào)的功能，便于認(rèn)定信號(hào)。在搜尋中使用代碼，巡邏者能夠理解。
如果幸存者要通過(guò)飛機(jī)脫離險(xiǎn)境，則必須為飛機(jī)或直升機(jī)尋找一塊著陸點(diǎn)。在直升飛機(jī)面前要小心謹(jǐn)慎。
利用信號(hào)尋求幫助
獲得援助的首要前提是使他人知道自己的處境。如可能，給出自己的位置。一旦取得聯(lián)系，發(fā)出其他信息。
有些求救信號(hào)國(guó)際通用，英文字母SOS可能最廣為人知。信號(hào)能在地下寫(xiě)出，或通過(guò)無(wú)線電發(fā)報(bào)，也可用旗語(yǔ)通訊方式拼出或者通過(guò)其他方式發(fā)出代碼。
信號(hào)Mayday是船舶和飛機(jī)最常用無(wú)線電信號(hào)聯(lián)系。
車輛或飛機(jī)殘骸
如果與拋錨的汽車或摔落的飛機(jī)在一起，則可以找到多種有用的信號(hào)源。如果車輛或飛機(jī)還沒(méi)有起火，則能找到燃料、汽油和可被燃燒的液體。輪胎以及絕緣品點(diǎn)上火后能產(chǎn)生濃煙。
玻璃和鉻可做成大的反光鏡，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)罩、輪機(jī)罩。救生衣、橡皮筏及降落傘色澤明亮奪目，容易被發(fā)覺(jué)。在你的周圍擺放這些顏色鮮艷明亮的物品，這一位置最易引起救援人員的注意。
在晚間，當(dāng)飛機(jī)經(jīng)過(guò)或可能的營(yíng)救人員出現(xiàn)時(shí)，打開(kāi)燈光。如果電池電力在不斷減弱，就讓燈光閃爍，盡可能保存一點(diǎn)電力。同時(shí)，使用按響嗽叭等其他方式引人注意。
煙火信號(hào)
點(diǎn)火--火苗及煙霧--是引人注意的好方式，一旦有傷病急需治療或者環(huán)境惡劣需要救援，首要的任務(wù)之一即是點(diǎn)燃信號(hào)火。如果人數(shù)很多，分配一部分人員盡快收集燃料，點(diǎn)燃營(yíng)火和信號(hào)火。
施放信號(hào)地點(diǎn)
發(fā)出信號(hào)要充分考慮周圍的地形。發(fā)出燈光信號(hào)要選擇制高點(diǎn)，也可在山脊處豎立一個(gè)異乎尋常的物體，以吸引注意力。
多在平坦的地面擺放求救標(biāo)記。在通常的空中搜尋活動(dòng)中，如果某一斜坡不可能被忽略，標(biāo)記當(dāng)然也可擺放在斜坡。
飛機(jī)在山區(qū)搜尋時(shí)，多從山腳出發(fā)飛向山脊，所以一總值發(fā)斜坡就可能隱在山脊后，飛機(jī)飛臨時(shí)也很難察覺(jué)。如果心中沒(méi)有把握，就把信號(hào)放至離山頂更近的地方，使救援飛機(jī)航行時(shí)無(wú)論從哪個(gè)角度都能發(fā)覺(jué)。
國(guó)際性代碼
一旦雙方建立了初步聯(lián)系，但無(wú)法進(jìn)行口頭聯(lián)絡(luò)時(shí)，使用更為復(fù)雜的國(guó)際性通用代碼可以將自己的一些基本需求和關(guān)鍵想法明白地傳達(dá)出去。
在空中或海上救援中，準(zhǔn)備著陸點(diǎn)或幫助救援人員操縱一些繩索及儀器相當(dāng)必要。一些有關(guān)的基本知識(shí)將大大方便操作。
發(fā)報(bào)機(jī)
橡皮筏、救生艇甚至單件的救生衣上也配有發(fā)報(bào)機(jī)，可以發(fā)出信息表明自己的位置。當(dāng)然，超過(guò)一定的距離，信號(hào)難以接收，發(fā)報(bào)是徒勞的，許多無(wú)線電發(fā)報(bào)機(jī)都有一定的使用范圍。要小心保存電池，盡力避免浪費(fèi)珍貴的電力，直到有機(jī)會(huì)被接收再發(fā)出信號(hào)。如果有高產(chǎn)能無(wú)線電裝備，應(yīng)即刻送出信號(hào)，發(fā)送時(shí)有一相當(dāng)規(guī)則的間隔。
查閱所有發(fā)報(bào)裝置的說(shuō)明書(shū)，船舶、飛機(jī)上的發(fā)報(bào)機(jī)可在許多波長(zhǎng)范圍內(nèi)使用，但某些救護(hù)裝備已調(diào)整到固定的求助頻道。
通常情況下，登山者使用的便攜式VHF無(wú)線電收發(fā)兩用機(jī)僅能與位于同一線上的地面站臺(tái)發(fā)生聯(lián)系，且中間不能有任何障礙物。這種設(shè)備通常都調(diào)好了高山救援頻率，出發(fā)之前操作程序就已經(jīng)建立。
如果身邊有臺(tái)可以工作的發(fā)報(bào)機(jī)，查看電池情況：車輛發(fā)動(dòng)機(jī)可以繼續(xù)產(chǎn)生電力嗎？或者電池能夠重新充電嗎？為了減少電力損耗，有計(jì)劃地送出一定模式的信號(hào)，而不要試圖長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)發(fā)送信號(hào)。如果信號(hào)被接收到，救援人員可以計(jì)算出再次收到信號(hào)的時(shí)間。
聲音
如果救援者就位于聽(tīng)覺(jué)范圍之內(nèi)，叫咕聲也是引人注意的基本方式。除了通行的SOS外，國(guó)際性高山求救信號(hào)是一分鐘發(fā)出6次哨音(或揮舞6次，火光閃耀6次等)，然后安靜一分鐘，再重復(fù)。
想像力
瓶中是否藏有什么信息這種想法雖然顯得怪誕但不要排斥。在太平洋中部使用一個(gè)漂流瓶表明船只失事請(qǐng)求援助當(dāng)然極少有成功的機(jī)會(huì)，但如果在內(nèi)河中，一個(gè)攜帶清晰明確信息的河流物體能夠引人注意--例如一個(gè)小木筏的帆上標(biāo)有SOS標(biāo)記。發(fā)揮自己的想像力，琢磨各種方法，引起人們對(duì)你或你的境況的注意，但不要用光有價(jià)值的能量和資源。
自食其力
如果取得營(yíng)救已不可能，那么最好的計(jì)劃只能是通過(guò)自己的努力返回，不過(guò)身后應(yīng)留下清晰的記號(hào)，一旦營(yíng)救人員找到了出事地點(diǎn)，他們就能夠獲得得暗示、追尋你的行蹤。返回途中如果離飛機(jī)航道更近或在更開(kāi)闊地帶行走，有機(jī)會(huì)獲得注意。
